La Rivière Noire – Tua Chua, 3 jours
I. Présentation du circuit
C’est le pays de conte de Dien Bien, construit autour des cultures des minorités ethniques qui vivent sur cette terre sauvage, enserré par la Rivière Noire (Sông Đà) — belle comme un lavis, avec de hautes chaînes de montagnes sur les deux rives qui en font un fleuve à la fois majestueux, sensuel et profondément lyrique. La Rivière Noire n’a pas le rouge brique du fleuve Rouge, ni le « vert de bouillon de palourdes » des rivières Lo et Gam. Au printemps elle est vert émeraude ; en automne elle coule « lourde et rougeaude, comme le visage d’un homme empourpré par l’alcool », et elle « teinte ses rives d’une sauvagerie aussi ancienne que la préhistoire. La rive est innocente comme un vieux conte » — extrait de l’essai de Nguyen Tuan sur la Rivière Noire.
Ce fleuve autrefois farouche est devenu un cours d’eau lyrique et tendre, telle une jeune fille des montagnes au milieu des vieilles forêts du Nord-Ouest, dont la grâce se détache entre ciel et terre.
Laissez derrière vous l’encombrement et les soucis du quotidien pour vous fondre dans la nature, les montagnes et les habitants du Nord-Ouest. Attention toutefois : il s’agit d’un voyage d’exploration vers les coins les plus sauvages du pays, avec toutes les difficultés que cela suppose (terrain, météo, routes, conditions de repas et de couchage) — ce circuit ne convient pas à ceux qui recherchent uniquement un séjour de détente.
II. Le circuit en bref
| Durée | 3 jours |
|---|
III. Programme (résumé)
| Jour | De | À | Distance (km) | Repas | Nuit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Điện Biên | Mường Lay – Sông Đà | 100km | trưa, tối | homestay dân tộc Dao |
| 2 | Sông Đà | Tủa Chùa – Mường Phăng | 180km | sáng, trưa, tối | Mường Phăng Homestay |
| 3 | Mường Phăng | Điện Biên |
IV. Programme détaillé
Jour 1Dien Bien – Muong Lay – Rivière Noire [100km]
À votre atterrissage à l’aéroport de Dien Bien Phu, tout a déjà été préparé par HGE : le pique-nique du déjeuner, les véhicules pleins d’essence et prêts à l’aéroport. Il ne vous reste qu’à enfiler votre équipement et le voyage commence.
À 11h30, nous partons à la découverte des cols sinueux qui traversent les villages thaï, kho mu et h’mông. Le groupe s’arrête pour un pique-nique à la Porte du Ciel, sur le col de Ma Thi Ho, avant d’atteindre le pont de Hang Tom, où les motos sont chargées sur un bateau pour commencer l’exploration de la Rivière Noire chère à Nguyen Tuan. Quatre heures de navigation nous conduisent à un magnifique village dao au bord de l’eau.
Jour 2Rivière Noire – Tua Chua – Muong Phang [180km]
Lever matinal pour contempler la brume qui flotte sur le fleuve, puis montée à un sommet pour voir la Rivière Noire aux premières lueurs du jour.
Après le petit-déjeuner, nous poursuivons vers Tua Chua, par des routes qui serpentent entre les villages des minorités de son superbe plateau de pierre.
L’itinéraire nous mène ensuite à l’un des « quatre grands cols » du Vietnam — Pha Din — où nous nous arrêtons pour déjeuner et photographier depuis le sommet avant de rejoindre Muong Phang.
Ce soir, nous logeons à Che Can, village de Thaï Noirs, au Muong Phang Homestay, avec 30 minutes de bain aux plantes médicinales thaï avant le dîner.
Le soir, les femmes du village viennent allumer un feu de camp et partager les danses traditionnelles des Thaï du Nord-Ouest. Les gongs, la lueur du feu et la danse xoè se prolongent tard dans la nuit.
Jour 3Muong Phang – Dien Bien
Après le petit-déjeuner, le groupe visite le poste de commandement de la campagne de Dien Bien Phu, où le général Giap et l’état-major s’établirent en 1954, dans des tunnels creusés sous la forêt de la chaîne de Pu Don.
Nous suivons ensuite la route forestière et les ponts suspendus du lac de Pa Khoang pour revenir à la ville de Dien Bien.
Fin du voyage.
- Repas : petit-déjeuner
V. Tarifs du circuit
Moto – conduite libre, 1 personne par moto
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Moto – 2 personnes sur une moto
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Moto – en passager derrière notre pilote
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Tarifs voiture en conduite libre
| Véhicule / formule | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 5 places | — | — | — | — |
| UAZ | — | — | — | — |
| Jeep | — | — | — | — |
| Fortuner/Everest | — | — | — | — |
| Toyota Rav 4 | — | — | — | — |
| Tank 300 | — | — | — | — |
Tarifs voiture avec chauffeur
| Véhicule / formule | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 5 places | — | — | — | — |
| UAZ | — | — | — | — |
| Jeep | — | — | — | — |
| Fortuner/Everest | — | — | — | — |
| Toyota Rav 4 | — | — | — | — |
| Tank 300 | — | — | — | — |
Les circuits partent avec un minimum de 5 et un maximum de 15 participants.
VI. Le prix comprend
- Transferts depuis et vers l’aéroport de Dien Bien Phu, le véhicule accompagnant le groupe pendant tout le séjour à Dien Bien,
- Véhicule selon l’option tarifée ci-dessus,
- Chauffeur spécialisé sur les routes de montagne, connaissant parfaitement le terrain, courtois et attentionné,
- Guide présent tout au long du voyage : issu d’une minorité ethnique locale, né et élevé dans la région, connaissant en profondeur l’histoire, la culture et les coutumes des peuples locaux, et formé professionnellement,
- Repas selon le programme : 2 petits-déjeuners, 2 déjeuners et 2 dîners,
- Nuits en homestay sans chambre privative ; en pension/hôtel 2 personnes par chambre (chambre triple en cas de nombre impair)
- Descente de la Rivière Noire en bateau, 4 à 5 heures
- 1,5 L d’eau et une serviette rafraîchissante (si trajet en voiture) fournies chaque jour dans le véhicule,
- 1 litre d’alcool de riz du village par table lors des dîners en homestay,
- Assurance voyage,
VII. Le prix ne comprend pas
- TVA,
- Les services tels que : billets d’entrée, spectacles culturels, bain aux plantes médicinales… (au choix — le client règle directement sur place s’il souhaite les visiter ou en profiter)
- Autres boissons et tous les frais non mentionnés au point « 2. Le prix du circuit comprend », dépenses imprévues en cours de route, billets d’avion, dépenses personnelles… et pourboires pour le guide et le chauffeur.
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