Remonter la Nam Ou : Dien Bien – Luang Prabang, 4 jours
I. Présentation du circuit
DIEN BIEN – LUANG PRABANG 4 jours 3 nuits
À LA DÉCOUVERTE DE LA NAM OU
4 jours 3 nuits
Dien Bien – Tay Trang – Muang Khua, 100km
La province de Dien Bien partage 414,712 km de frontière avec le Laos, par les deux postes internationaux de Tay Trang et de Huoi Puoc, face aux provinces laotiennes de Phongsaly et de Luang Prabang. L’ancienne capitale royale de Luang Prabang se trouve à moins de 400 km de la ville de Dien Bien Phu — plus près que la route qui ramène de Dien Bien à Hanoï.
HGE propose cette exploration du nord du Laos au départ et à l’arrivée de Dien Bien Phu. En 4 jours et 3 nuits, le circuit vous conduit dans la province de Luang Prabang, le long de la superbe Nam Ou et de ses gorges profondes de plusieurs centaines de mètres, puis vous ramène à Dien Bien par un itinéraire tout-terrain via le poste-frontière de Huoi Puoc. Un voyage au cœur d’une montagne sauvage et de la culture de nos voisins lao.
À notre atterrissage, tout a été préparé par HGE. Nous nous équipons et rejoignons un restaurant en ville pour le déjeuner. À 13h00, départ vers le poste-frontière de Tay Trang pour les formalités de sortie, pour les personnes comme pour les véhicules. L’après-midi est consacré à la découverte des jolis villages des ethnies lao.
II. Les points forts du circuit
- Repas : déjeuner, dîner
- Nuit : Chalern Souk Hotel 3***
III. Le circuit en bref
| Durée | 4 jours 3 nuits |
|---|
IV. Programme (résumé)
| Jour | De | À | Distance (km) | Temps de route (h) | Repas | Nuit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Muang Khua | Nam Ou – Muang Ngoi, en bateau | 5h | déjeuner, dîner | Phetdavanh Guesthouse 3*** | |
| 3 | Muang Ngoi | Nong Khiaw – Vang Xieng | 120km | petit-déjeuner, déjeuner, dîner | Auberge Keovandy | |
| 4 | Vang Xieng | Huoi Puoc – Dien Bien | 130km | petit-déjeuner, déjeuner |
V. Programme détaillé
Jour 2Muang Khua – Nam Ou – Muang Ngoi, en bateau [5h]
Ce matin, nous embarquons pour découvrir la belle Nam Ou, une rivière que la nature a gâtée. En chemin, nous nous arrêtons dans plusieurs villages de minorités ethniques sur les deux rives.
Pique-nique à bord, puis transfert en tuk-tuk pour contourner le barrage hydroélectrique et entrer dans un paysage de montagnes massives et superposées, où la rivière se resserre entre des parois verticales de plusieurs centaines de mètres. Le bateau s’arrête au joli village kho mu de Muang Ngoi ; après l’installation, nous montons ensemble sur la hauteur pour voir le soleil se coucher sur la Nam Ou.
Si vous voyagez en voiture, le guide-chauffeur achète les billets, s’arrange avec le batelier et vous donne rendez-vous à l’embarcadère à 9h30. Le guide (également chauffeur) doit ensuite poursuivre par la route — 250 km — pour rejoindre Muang Ngoi à temps et conduire la montée de l’après-midi.
Jour 3Muang Ngoi – Nong Khiaw – Vang Xieng [120km]
Après le petit-déjeuner, nous affrontons 20 km de piste forestière exigeante le long de la Nam Ou jusqu’à la belle Muang Ngoi, en regardant les nuages blancs flotter dans la brume du matin.
Nong Khiaw est une étape célèbre que les voyageurs d’aventure du monde entier ne manquent pas au Laos : les hautes montagnes qui bordent la Nam Ou composent un paysage de lavis.
On y trouve aussi des sentiers de trek vers les sommets, d’où la vue embrasse toute la montagne et la forêt. Nous en choisissons un, environ 2h30 aller-retour.
Après la descente, le repos et le déjeuner au bord de la Nam Ou, nous prenons la route récemment ouverte vers le poste-frontière de Huoi Puoc. Une cinquantaine de kilomètres de tout-terrain exigeant, largement compensés par le plaisir d’explorer l’une des régions les plus sauvages du Laos.
Vang Xieng est une toute petite ville lao, très jolie, au bord de la Nam Xoang : c’est là que nous passons la nuit.
Jour 4Vang Xieng – Huoi Puoc – Dien Bien [130km]
Après le petit-déjeuner, nous prenons la direction du poste-frontière de Huoi Puoc pour les formalités d’entrée au Vietnam, puis le retour vers Dien Bien. En chemin, arrêt au village de Na Lay chez la famille d’un ancien combattant de la campagne de Dien Bien Phu, qui nous raconte sa vie et ses années de lutte contre les Français.
La route nous mène ensuite dans un village lao noi au bord de la Nam Ngam, pour comprendre ce qui distingue les Lao de Dien Bien de ceux de l’autre côté de la frontière. Le village conserve le tissage traditionnel du brocart et les coutumes propres au peuple lao.
Après le déjeuner et un temps de repos au bord de la Nam Ngam, nous reprenons la route de Dien Bien.
Fin du circuit
VI. Tarifs du circuit
Moto – conduite libre, 1 personne par moto
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Moto – 2 personnes sur une moto
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Moto – en passager derrière notre pilote
| Véhicule / formule | 5–6 | 7–8 | 9–10 | 11–12 | 13–15 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm³ semi-automatique | — | — | — | — | — |
| Win 135 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda Winner 150 cm³ | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 150 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda 230-250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CRF 250 cm³ (enduro) | — | — | — | — | — |
| Honda CB 500X (small adv) | — | — | — | — | — |
| CFMoto 450 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto 525 cm³ | — | — | — | — | — |
| CFMoto/Voge 800 cm³ | — | — | — | — | — |
| BMW F800 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1200 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1250 GS | — | — | — | — | — |
| BMW R1300 GS | — | — | — | — | — |
| ChiangJiang Sidecar 750 cm³ | — | — | — | — | — |
Tarifs voiture en conduite libre
| Véhicule / formule | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 5 places | — | — | — | — |
| UAZ | — | — | — | — |
| Jeep | — | — | — | — |
| Fortuner/Everest | — | — | — | — |
| Toyota Rav 4 | — | — | — | — |
| Tank 300 | — | — | — | — |
Tarifs voiture avec chauffeur
| Véhicule / formule | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 5 places | — | — | — | — |
| UAZ | — | — | — | — |
| Jeep | — | — | — | — |
| Fortuner/Everest | — | — | — | — |
| Toyota Rav 4 | — | — | — | — |
| Tank 300 | — | — | — | — |
Gratuit pour les enfants de moins de 5 ans ; de 5 à moins de 12 ans, 75 % du prix du circuit ; à partir de 12 ans, tarif adulte.
Une réduction enfant au maximum pour deux adultes.
Le prix du circuit dépend du nombre de participants : plus le groupe est grand, plus le prix est bas.
Le prix dépend aussi du véhicule et de votre façon de voyager (quelle voiture, quelle moto, en conduisant vous-même ou en passager).
Les circuits partent avec un minimum de 5 et un maximum de 15 participants.
VII. Le prix comprend
- L’accueil et le transfert depuis l’aéroport de Dien Bien Phu, avec un véhicule qui accompagne le groupe pendant tout le circuit,
- Le permis de transport transfrontalier Vietnam–Laos, les formalités, les frais de sortie et d’entrée et le dédouanement des véhicules,
- L’assurance des véhicules et des personnes,
- Le véhicule choisi selon le tableau de prix ci-dessus,
- Pour les groupes en voiture, le chauffeur doit parcourir 250 km supplémentaires de Muang Khua à Muang Ngoi (véhicule 7 places) ou à Nong Khiaw (véhicule 16 places),
- Si le groupe voyage en 16 places, il poursuit le lendemain matin 30 minutes en bateau sur la Nam Ou jusqu’à Nong Khiaw,
- Un chauffeur spécialiste des routes de montagne, connaissant parfaitement le terrain, courtois, professionnel et attentionné,
- Un guide pendant tout le circuit,
- Les repas prévus au programme : 3 petits-déjeuners, 4 déjeuners et 3 dîners,
- Les hôtels 3 étoiles et l’auberge de Vang Xieng, en chambre double (chambre triple en cas de nombre impair),
- La descente de la Nam Ou en bateau, 4 à 5 heures, plus les 30 minutes du jour 3 pour les groupes en 16 places,
- 1,5 L d’eau et une serviette rafraîchissante par jour à bord (en voiture),
- L’assurance voyage,
VIII. Le prix ne comprend pas
- La TVA,
- Les prestations optionnelles : billets d’entrée, spectacles culturels, bains aux plantes médicinales… (vous choisissez librement ; en cas de visite ou de service, le règlement se fait directement sur place)
- Les autres boissons, tout ce qui n’est pas mentionné dans « Le prix comprend », les frais imprévus en cours de route, les billets d’avion, les dépenses personnelles… ainsi que les pourboires pour le guide et le chauffeur.
- ATTENTION !
- Le passeport doit être valable au moins 6 mois (jusqu’au dernier jour du circuit)
- Les enfants de 14 ans et plus voyageant avec leurs parents doivent avoir leur propre passeport ; en dessous de 14 ans, ils peuvent figurer sur le passeport d’un parent.
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