Cette page répond aux questions précises sur la sécurité. Notre organisation, les niveaux de nos guides et le programme de formation sont exposés sur la page La sécurité avant tout.
Les routes
Les routes de Ha Giang sont-elles dangereuses ?
Le risque est réel et nous ne le minimiserons pas. Les cols s’enchaînent, le vide d’un côté, et de longues sections sans glissière. Le revêtement est bon dans l’ensemble, mais le calcaire mouillé glisse comme du savon, et le brouillard peut tomber en dix minutes et réduire la visibilité à quelques mètres.
Ce qui rend ce risque gérable : rouler lentement, suivre des itinéraires reconnus, et être accompagné de quelqu’un qui sait où s’arrêter.
Comment gérez-vous le brouillard et la pluie ?
Nous nous arrêtons et nous attendons. Nous ne continuons pas dans un brouillard épais sur un col. Nos itinéraires prévoient toujours une marge pour cela, et s’il faut renoncer à une étape pour rejoindre l’hébergement avant la nuit, nous y renonçons.
Et les glissements de terrain ?
Les pluies de juillet et août en provoquent fréquemment, raison pour laquelle nous n’organisons presque aucun circuit sur le plateau ces deux mois-là. Hors saison des pluies, notre équipe vérifie l’état des routes avant chaque départ et continue de le surveiller pendant que le groupe est en route.
Sur la route
Comment roule le groupe ?
Il y a toujours un ouvreur et un serre-file. Personne n’est laissé derrière et personne ne double l’ouvreur. Les signes de la main et les points de regroupement sont convenus avant chaque étape.
Et si quelqu’un est blessé ?
Guides et chauffeurs sont formés aux premiers secours et emportent une trousse médicale. Notre équipe contacte la structure de soins la plus proche ainsi que l’assureur. Sur les itinéraires isolés, nous savons à l’avance quel dispensaire et quel hôpital de district se trouvent sur le trajet.
Que se passe-t-il sans réseau téléphonique ?
Le guide dispose de ses propres moyens de communication et connaît les zones couvertes sur chaque itinéraire. L’équipe d’exploitation suit le groupe 24h/24 avec des horaires de report fixes — si un report manque, nous lançons les recherches au lieu d’attendre.
Votre santé
Pourquoi déclarer un problème de santé ?
Parce que sur un col, le danger n’est pas la pathologie : c’est que nous l’ignorions. Une hypoglycémie, ou un comprimé pour la tension oublié, à 80 km d’un hôpital, n’a rien à voir avec la même chose en ville. Déclarez-le honnêtement pour que nous puissions nous préparer ; dans la plupart des cas, le voyage reste possible.
Et si ma déclaration est inexacte ?
Nous pouvons refuser votre participation si nous constatons qu’une information inexacte compromet la sécurité. La situation est alors traitée comme une annulation de votre fait à cette date.
Y a-t-il une limite d’âge ?
Aucune limite stricte. Ce qui compte, c’est la condition physique et la maîtrise de la machine, pas l’année de naissance. Nous en discutons au cas par cas.
Assurance
Que couvre votre assurance ?
Nous assurons nos voyageurs pendant toute la durée du programme, au niveau le plus élevé disponible pour le type de circuit, conformément à l’article 37 de la loi sur le tourisme de 2017.
Dois-je en souscrire une autre ?
Oui, et nous le disons franchement. Beaucoup d’assurances voyage ordinaires excluent les accidents de moto, ou ne les couvrent qu’en dessous d’une certaine cylindrée et à condition que le conducteur détienne un permis valable. Lisez attentivement les exclusions avant de souscrire, et cherchez une police couvrant la moto et la conduite hors bitume, évacuation d’urgence comprise.
Nos règles
- Pas d’alcool un jour où l’on roule. Le Vietnam applique un taux d’alcoolémie nul.
- Casque et équipement de protection fournis, en permanence.
- Ne jamais doubler le guide de tête.
- Ne jamais quitter le groupe seul sans prévenir.
- La décision du guide d’arrêter, de dérouter ou d’écourter une étape est sans appel.
Ces règles paraissent sévères, mais ce sont elles qui font qu’un voyage se termine par de belles photos et non par un appel à une famille.